日本 11 月份電動車（EV）銷售量大減 2 成，其中日產汽車（Nissan）「Sakura」為日本最暢銷的電動車款，而中國比亞迪（BYD）11 月日本銷量大減近 3 成，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）銷量則可能暴增 5 成
日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）5日公布的資料顯示，2024年11月份日本電動車銷售量（僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車）較去年同月大減22%至5,041台，連續第13個月陷入萎縮，占日本整體乘用車銷售量比重僅1.5%、較去年同月下滑0.4個百分點。
其中，11月份日產汽車平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的電動車款，不過「Sakura」11月份銷售量較去年同月暴減36%至1,731台、銷售市占率約34%。除「Sakura」外，日產電動車款還有「Leaf」、「Ariya」。
向來帶動日本電動車銷售表現的進口電動車銷量轉為增長，不過僅微增。
日本汽車進口商協會（JAIA）5日公布統計資料指出，2024年11月份日本進口電動車（不含日系車廠；包含乘用車以及貨車、巴士等商用車）銷售量較去年同月增加1%至2,195台、4個月來首度呈現增長。
其中，特斯拉（Tesla）雖未公布具體的日本銷售量數據、不過11月份日本「其他品牌」進口電動車銷售量暴增54%至522台。「其他品牌」銷售量中、特斯拉占了大半比重，因此上述數據可用來反映特斯拉的銷售表現。
比亞迪11月銷售量為119台、較去年同月暴減28.3%。
累計2024年1-11月期間，日本「其他品牌」銷售量為4,920台、較去年同期增加8.2%；比亞迪銷售量為2,134台、較去年同期暴增72.5％（台中市北區）。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/raneko CC BY 2.0）
